Skip to content
Þú ert hér: Forsíða Vegbætur í Mýrdal
Mýrdalur
Íbúafundur í Vík 12. febrúar 2009, kynning Vegagerðarinnar Skoða sem PDF skjal Prentvæn útgáfa Senda í tölvupóst
Skrifað af: Kjartan Jónsson   
Sunnudagur, 22. febrúar 2009 10:31
Eftirfarandi texti er byggður á meðfylgjandi kynningu sem Erna Bára Hreinsdóttir frá Vegagerðinni flutti á íbúafundi í Vík þann 12. febrúar 2009, þar sem hún gerði grein fyrir skýrslu Vegagerðarinnar frá nóvember 2000, "Hringvegur (1-b2/b4) um Mýrdal, Frumdrög". Í inngangi skýrslunnar segir:

Í tengslum við aðalskipulagsvinnu Mýrdalshrepps var ákveðið að vinna frumdrög að vegasamgöngum um Vík til framtíðar. Markmiðið er að:

  • finna hagkvæma lausn til framtíðar
  • tryggja umferðaröryggi fyrir vegfarendur og íbúa svæðisins
  • bæta vegasamgöngur á Hringvegi árið um kring
  • stytta Hringveginn

Gerð frumdraga er fyrsti áfangi af þremur í veghönnun. Aðrir áfangar eru forhönnun og verkhönnun, eins og fram kemur í kynningunni, sem er hér í viðhengi. Framkvæmdir við nýjan Hringveg um Mýrdal eru ekki á gildandi samgönguáætlun 2007-2018, sem afgreidd var frá Alþingi í mars 2007.

Áætlaður kostnaður í frumdrögunum er samkvæmt mjög grófu mati (á verðlagi ágústmánaðar 2008), en mismunur á kostnaði valkosta er engu að síður samanburðarhæfur.

Í kynningu Vegagerðarinnar á íbúafundinum kom fram línuleiðunum megi skipta gróft í þrjá kafla, 1) kaflann vesta Reynisfjalls, 2) Reynisfjall og 3) kaflann austan Reynisfjalls. Með því að tengja þessa kafla saman á ólíka vegu megi sýna fleiri línuleiðir en lýst er frumdrögunum.

Sjá nánar í meðfylgjandi viðhengi:

Viðhengi:
SkráLýsingSkráarstærð
Niðurhala þessari skrá (vegagerdin_vik_120209.pdf)vegagerdin_vik_120209.pdfKynning Vegagerðarinnar á frumdrögum að vegasamgöngum um Vík til framtíðar2377 Kb
Síðast uppfært: Laugardagur, 17. október 2009 18:40
 
Íbúafundur í Vík 12. febrúar 2009, kynning Siglingastofnunar Skoða sem PDF skjal Prentvæn útgáfa Senda í tölvupóst
Skrifað af: Kjartan Jónsson   
Sunnudagur, 22. febrúar 2009 00:00
Eftirfarandi texti er byggður á meðfylgjandi kynningu sem Gísli Viggósson hjá Siglingastofnun flutti á íbúafundi í Vík þann 12. febrúar 2009, og upplýsingum sem fram komu í fyrirspurnum á fundinum.

Tilfærsla á ströndinni við Vík er sú mesta við byggð sem þekkt er í heiminum. Til eru  mælingar á fjörunni í Vík sem ná aftur til ársins 1904, og sýna þær að landbrot átti sér stað frá 1904 til Kötlugossins 1918. Þá tók við tímabil söfnunar sem lauk um 1971  þegar landbrot hófst að nýju. Meðaltalstölur fyrir þessi 3 tímabil eru eftirfarandi:

  • 1904 - 1918 landbrot 11 m á ári
  • 1918 - 1971 söfnun 10 m á ári
  • 1971 -2008 landbrot 9 m á ári

Sjávardýpið út af Víkurfjöru breytist samhliða landbroti og söfnun. Í kynningu Siglingastofnunar er sýnt hvernig sjávardýpið hefur breyst í áranna rás í sjö sniðum út frá fjörunni, snið O, A, B, C, D, E og F. Gula lína sýnir dýpið árið 2008 í öllum sniðunum.

Fjaran framan við Vík í Mýrdal er háð öldustefnunni (miðað er við gráður réttsælis frá norðri):

  • Landbrot úr vestri - öldustefnan meiri en um það bil 193 gráður.
  • Söfnun frá austri - öldustefnan minni en um það bil 180 gráður.

Til eru ölduspágögn samfleytt frá árinu 1958. Þær sýna að úthafsaldan sem brotnar við suðurströnd landsins er orkumesta alda á jörðunni. Öldumælingarnar sýna að ríkjandi öldustefna hefur verið suðvestlæg frá árinu 1971, enda hafa suðvestan umhleypingar verið algengir og þar með suðvestan brim. Einnig hefur aldan verið orkumeiri að meðaltali frá 1971 en á árunum fyrir 1971. Þetta tvennt gæti skýrt landbrotið sem hófst 1971. Á árunum þar á undan færðist ströndin út,  en þá voru austlægari áttir algengari. Æskilegast væri að öldugögnin hefði náð yfir lengri tíma.

Áætlun Siglingastofnunar um sjóvarnir við Vík hefur alfarið byggst á skýrslunni „Lágsvæði - 2. áfangi (2. hluti) Vík í Mýrdal. 1994".  Í skýrslunni er að finna tillögur um sjóvarnir í tveimur áföngum. Fyrri áfanginn er flóðvarnargarðurinn sem var byggður árið 1994. Annar áfanginn hefur ekki komið til framkvæmda en nú er komið að þeim áfanga, en í honum var lagt til að hækka flóðvarnargarðinn og styrkja, ef þörf krefur, með ölduvörn sem felst í grjótvörn utan á garðinum (sjóvarnargarður).

Í núverandi tillögum Siglingastofnunar, sem kynntar voru á íbúafundinum 12. febrúar, er gert ráð fyrir að styrking sjóvarna verði gerð í tveimur áföngum. Í öðrum áfanga verður núverandi flóðvarnargarður hækkaður um 1,3 metra og styrktur með ölduvörn sjávarmegin (sjóvarnargarður). Í þriðja áfanga verður sjóvarnargarðurinn fullbyggður með lengri og dýpri ölduvörn, en hæð garðsins verður óbreytt.

Ef Hringvegurinn verður lagður fyrir innan sjóvarnargarðinn í 50 metra fjarlægð eða meira leiðir það ekki til viðbótarkostnaðar við garðinn, en þá þarf íþróttavöllurinn að víkja.  Hefur kostnaður við það verið metinn á 150 mkr í frummatskýrslu Vegagerðarinnar.

Sjóvörn utan á þjóðvegi, þ.e. ef Hringvegurinn liggur í 6 metra fjarlægð frá garðinum, þýðir gjörbreytt mannvirki með mun öflugri sjóvörn. Til að  koma í veg fyrir ágjöf á veg þarf að breikka ölduvörnina og hækka garðinn um 4,6 m á þeim kafla sem vegurinn liggur að garðinum til að öryggi gagnvart ágjöf verði tryggt. Garðurinn yrði þá 5,9 m hærri en núverandi flóðvarnargarður. Ljóst er að þetta þarf að skoða frekar áður en kemur til framkvæmda.

Siglingastofnun hefur metið kostnað við mismunandi áfanga og útfærslur vestan Víkurár þannig:


Kostnaður á verðlagi í ágúst 2008, mkr.

Hringvegur  í 50 metra frá garði fjarlægð eða meira

Hringvegur í 6 metra fjarlægð frá garði

Áfangi 2

200

200

Áfangi 3

800

1300


Viðhengi:
SkráLýsingSkráarstærð
Niðurhala þessari skrá (sigling_vik_120209.pdf)sigling_vik_120209.pdfÍbúafundur í Vík 12. febrúar 2009, kynning Siglingastofnunar á sjóvarnargarði2729 Kb
Síðast uppfært: Laugardagur, 17. október 2009 18:40
 
Umsagnir lögbundinna umsagnaraðila um aðalskipulagstilllögu Mýrdalshrepps 2009-2025 Skoða sem PDF skjal Prentvæn útgáfa Senda í tölvupóst
Skrifað af: Kjartan Jónsson   
Sunnudagur, 06. september 2009 19:58

Umsagnir lögbundinna umsagnaraðila um tillögu að aðalskipulagi 2009-2025, sem borist hafa skipulagsfulltrúa Mýrdalshrepps, er að finna í viðhengjum neðst á þessari síðu. Lesendur eru hvattir til að kynna sér umsagnirnar vel. Skipulagstillagan í heild sinni er á vef sveitarfélagsins, www.vik.is.

Hér eru tilvitnanir í nokkrar umsagnir:

Umhverfisstofnun:

„Með því að velja Leið 3 er valin veglína sem að hluta er inni á svæði á náttúruminjaskrá.  Umhverfisstofnun ítrekar umsögn sína frá 17. febrúar 2006 þar sem fram kemur það mat Umhverfisstofnunar að vernda eigi Dyrhólaey, Dyrhólaós, fjörur við Dyrhólaey, þ.m.t. Reynisfjöru, og votlendi norðan Dyrhólaóss sem eina heild, enda um að ræða svæði sem er mikilvægt fyrir fuglalíf og svæði sem nýtur mikilla vinsælda meðal ferðamanna.  Auk þess er þar að finna vistkerfi sem leggja ber áherslu á að vernda samkvæmt stefnumörkun íslenskra stjórnvalda.″

„Fram kemur að eitt af starfsmarkmiðum aðalskipulagsins 2009-2025 sé að: „það verði tekið tillit til stefnumörkunar Umhverfisstofnunar og náttúruverndar í héraði.″ Að mati Umhverfisstofnunar næst þetta markmið ekki og vísar stofnunin til framangreindrar umsagnar þar sem skýrt kemur fram álit Umhverfisstofnunar um staðsetningu veglínu fyrir væntanlegan hringveg um Mýrdal og í nágrenni Víkur.  Að mati Umhverfisstofnunar er ekki tekið tillit til þess álits stofnunarinnar að vernda beri svæði nr. 708 á náttúruminjaskrá og votlendi norðan við Dyrhólaós sem eina heild.″

„Að mat Umhverfisstofnunar er kosturinn Leið 3 óásættanlegur þar sem sú leið er mikið inni á svæði á náttúruverndarskrá.  Leið 3 virðist einnig brjóta gegn skipulagsreglugerð nr. 400/1998 en þar segir í grein 4.15 Vötn, ár og sjór í skipulagaáætlunum:  „Almennt er ekki gert ráð fyrir deiliskipulagningu þessara svæða en í deiliskipulagi aðliggjandi svæða utan þéttbýlis skal þess gætt að ekki sé byggt nær vötnum, ám eða sjó en 50 m og að ekki verði hindruð leið fótgangandi meðfram þeim″ .″

Vegagerðin:

„Til að verja Hringveginn nærri fjörunni [þ.e. Víkurfjöru, innskot] og tryggja þannig samgöngur um svæðið, þarf enn voldugri varnargarð, allt að 5m hærri en ella.  Hringvegurinn hefur sérlega stóru hlutverki að gegna varðandi flóttaleiðir við Kötlugos.  Vegagerðin telur umferðaröryggi vegfarenda síður tryggt verði Hringvegurinn sunnan byggðarinnar í Vík en ofan hennar.″

„Jafnframt skal vakin athygli á 29. grein Vegalaga nr. 80/2007:  „Ef þjóðvegi er að ósk sveitarstjórnar valin annar staður en Vegagerðin telur æskilegt og það leiðir til aukins kostnaðar er heimilt að krefja viðkomandi sveitarfélag um kostnaðarmun″.″

„Vegagerðin telur framlagða lausn umferðartæknilega ásættanlega en telur að skoða þurfi betur almannaheill, hagkvæmni og rofvarnir.  Vegagerðin telur veg ofan byggðarinnar í Vík á austasta hluta leiðarinnar ódýrari og jafn öruggan kost, þeirri leið má jafnframt áfangaskipta.″

Fornleifavernd ríkisins:

Samkvæmt lögum á að fornleifaskrá allt sveitarfélagið á vettvangi fyrir aðalskipulag.  Svæðisskráning sem byggir á ritheimildum er ekki nægjanleg.  Ef ekki er hægt að ráðast í aðalskráningu fornleifa í öllu sveitarfélaginu vegna óskilgreindrar ástæðu ber að skrá fornleifar á þeim svæðum þar sem aðalskipulagstillagan gerir ráð fyrir að komið geti til jarðrasks.

<!--[if !supportEmptyParas]--><!--[endif]-->

Á bls. 12 í Greinargerðinni er tekið fram að fornleifaskráningu sé lokið í Vík og nágrenni.  Ekki hafa fundist skýrslur þess efnis hjá FVR. Útgefnar skýrslur eru aðeins tvær og ná yfir lítinn hluta sveitarfélagsins [...]

Landgræðslan:

„Ekki hefur verið leitað samráðs við Landgræðslu ríkisins á síðustu árum við gerð tillögu um aðalskipulag um þá fjölmörgu þætti í sveitarfélaginu er varða starfsemi stofnunarinnar og lögbundið hlutverk hennar″

Síðast uppfært: Laugardagur, 26. nóvember 2011 06:33
 
Umsögn Landgræðslu ríkisins um veglínu 3 Skoða sem PDF skjal Prentvæn útgáfa Senda í tölvupóst
Skrifað af: Kjartan Jónsson   
Sunnudagur, 15. mars 2009 00:00
Eftirfarandi beiðni barst Landgræðslunni þann 3. mars 2009:

"Betri byggð í Mýrdal óskar eftir umsögn Landgræðslu ríkisins á veglínu sunnan byggðar í Vík, meðfram Dyrhólaós og sunnan Geitafjalls. Í skýrslu vegagerðarinnar er þessi leið nefnd lína 3.

Fyrir hönd Betri byggðar, Þráinn Sigurðsson"

 

Svar Landgræðslustjóra barst Betri byggð samdægurs.

Þann 9. mars sendir Landgræðslustjóri annað bréf til Betri byggðar þar sem eru meðal annars nokkrar leiðréttingar við umsögn hans frá 3. mars. Bæði þessi bréf er að finna í meðfylgjandi viðhengjum.

Viðhengi:
SkráLýsingSkráarstærð
Niðurhala þessari skrá (Betri byggd svarbref 030309.pdf)Betri byggd svarbref 030309.pdf 811 Kb
Niðurhala þessari skrá (Bref_Landgrstjóra 090309.pdf)Bref_Landgrstjóra 090309.pdf 248 Kb
Síðast uppfært: Laugardagur, 17. október 2009 18:40
 
Umsagnir um drög að aðalskipulagstillögu Mýrdalshrepps 2012-2028. Skoða sem PDF skjal Prentvæn útgáfa Senda í tölvupóst
Skrifað af: Kjartan Jónsson   
Þriðjudagur, 22. nóvember 2011 16:54

Umsagnir um drög að aðalskipulagstillögu Mýrdalshrepps 2012-2028 verða birtar á vefnum, með leyfi höfunda. Sendið umsagnir á Þetta tölvupóstfang er varið gegn ruslpóstsþjörkum, Þú verður að hafa JavaScript virkt til að sjá það. ef þið viljið fá umsögn ykkar birta á www.myrdalur.is.

Opinberir aðilar

Umhverfisstofnun
Vegagerðin

Félagasamtök

Landvernd
Fuglavernd
Samtök verslunar og þjónustu

Einstaklingar

Sjö einstaklingar sem eru íbúar og eigendur fasteigna og lands í Mýrdalshreppi
Eigendur Þórisholts og Þórisholts ehf. um breyttri legu þjóðvegar 1 og drög að umhverfisskýrslu
Eigendur Þórisholts og Þórisholts ehf. um þjónustusvæði á suðurbrún Reynisfjalls, (V15 ýmis ferðaþjónusta við Reynisfjall)
Íris og Ívar, Þórisholti
Umsögn frá Vatnsskarðshólum
Umsögn frá Hryggjum
Fimm eigendur Djúpaleitis
Íbúar í Sigtúni 1, Vík
Gunnar Á Gunnarsson
Sandra Lee Best
Erla Bil Bjarnardóttir
Guðrún María Gunnarsdóttir
Óskar Ólafsson og Margrét S. Gunnarsdóttir
Ingi S Ingason
Ólafur Jónsson
Kjartan Jónsson

Síðast uppfært: Fimmtudagur, 08. desember 2011 22:45
 
<< Fyrsta < Fyrri 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Næsta > Síðasta >>

Síða 1 af 11

Skráning á póstlista